车刀由于高硅铸铁硬度高，车刀主切削刃不同于一般车刀，如右图所示。图中三种车刀负前角，覆膜砂应用优点，车刀的主切削刃与副切削刃按不同用途有不同的角度。图a为内外圆车刀，主偏角a=10°，副偏角b=30°。图b为端面车刀，主偏角a=39°，副偏角b=6°。图c为斜面车刀，主偏角=6°。
高硅铸铁钻孔一般在镗床上加工，主轴转速25～30转/分，进刀量0.09~0.13毫米，如钻孔直径为18~20毫米时，用硬度较高的工具钢磨出螺旋槽(槽不宜过深)，钻头头部嵌一块yg3硬质合金，磨成钻一般材料的角度，可直接进行钻孔。如钻20毫米以上的孔时，覆膜砂的生产工艺，可先钻18～20孔后，再制作一个按所需要尺寸的钻头，钻头头部嵌两块硬质合金(材料用yg3)，再磨成半圆形进行扩孔或用进行车削。
什么是砂眼？ 所谓砂眼就是在铸件表面或内部包容着砂粒的孔穴，称之为砂眼。根据其位置可分为表面砂眼与内部砂眼，表面砂眼可以直接用眼睛识别，内部砂眼需要超声波或者射线探伤才能发现，激冷类覆膜砂，或者通过加工后才能发现。 砂眼的形状极不规则，内腔不像气孔的孔洞那样比较光滑，也不像缩孔缩松的孔洞那样存在极不规则的明显的树枝晶末梢，并且砂眼有时与夹渣的孔洞---相似，两者经常很难区分。 砂眼既可以孤立存在，又常常与掉砂、夹砂、冲砂、挤砂相伴而生，它们与砂眼形成了一一对应的关系，就是说掉砂、夹砂、冲砂、挤砂，只要存在这就是砂眼的定义与砂眼的特点，而砂眼的---特征是孔内含有砂粒、砂块或者砂团。
1．2奥——贝球铁 20世纪70年代，荷兰、、美国彼此独立地，几乎是同时---各自研究成功了贝氏体球铁，研究成功的是下贝氏体，大连覆膜砂，美国为下贝氏体＋马氏体，荷兰为上贝氏体＋奥氏体，荷兰成果代表性，即现在所称的奥——贝球铁。 1977年m.jokason---荷兰的kgmikgmmene公司所属的karkkila铸造厂开发了一种特性优异的新型铸铁，即奥——贝球铁，并在1978年召开第45届国际年会上宣读了有关，此一发明在美、英、法、加等13个申请了（美国号：3860457，荷兰1996/72，原西德2852870），引起了各国重视，被誉为近几十年来铸铁冶金中的---之一。
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